073 成见是一座大山（第2页）

现在还是雨天赛道，路肩的抓地力遭到进一步削弱，强吃的风险自然就更大。

但赛车从来都是一个勇敢者的游戏，它魅力就是在风险中寻找机会。松本布朗过早刹车这点泽野弘树能接受，他不敢吃路肩承担一点风险的操作，泽野弘树就有些不太满意了。

难道以后进入顶级方程式比赛，跟对手抢线轮对轮的状态下，你还打算不承担一点风险，等待着对手主动退让吗？

果然雨战是对车手个人能力最好的试金石，之前泽野弘树还真没有发现松本布朗的这些细节问题。

接下来3号到7号，基本上是连续的s弯，这段路程由于没有大直道跟高速弯的存在，整体车速并不算很快，更多是考验车手的走线能力。

松本布朗的基本功确实很不错，走线非常精准漂亮，让p房内很多观战的本田团队成员，都下意识点头表达认可。

“泽野总监，松本的基本功还是很扎实，这种走线水平别说是让5秒，就算同等标准下中国华赛的新人，恐怕都没有任何赢面。”

站在一侧的本田赛车学院首席技师渡边英夫，对泽野弘树表达了自己的意见。

相比较陈向北，他自然更偏向于熟悉的松本布朗，这是属于人之常情。

不过渡边英夫公开站队，还有一点更重要的原因，那便是当年华赛研发cfr2000的时候，他曾提供过技术支持，对于那辆赛车的机械性能非常清楚。

多年的车队职业经验告诉渡边英夫，华赛发送过来的车手数据一定有问题。

不管是陈向北本人主观“作假”，还是华赛体育倒闭前夕病急乱投医，期望通过这种手段来进行商业营销，吸纳学员或者赞助商维系赛车基地，都更改不了“造假”的本质！

如果陈向北表现的谦逊好学，渡边英夫对他印象可能还会好些，说不定中国年轻人可以靠着自己的努力，去弥补曾经犯下的“错误”。

可现在表现截然相反，陈向北靠着作假来到本田赛车学院，还认不清楚自己的真实水平，叫嚣出让5秒的狂言。

这种品行的车手，说实话就不配留在本田铃鹿车手学院！

“渡边，你觉得松本这速度快吗？”

泽野弘树淡淡反问一句，他知道学院内部很多人，带着对中国车手刻板印象看待陈向北。

人心中的成见是一座大山，靠着信任跟解释是没用的，只有用实力跟成绩去证明自己。

他现在不想探讨陈向北有没有赢面，只想先分析松本布朗的潜力。

（请）

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成见是一座大山

“起码不慢。”

渡边英夫如实给出了回答。