088 本田正式车手合同（5K）（第6页）

陈向北道了声谢，泽野总监站在不同立场，能这样提醒已经很不错了。

转身上楼走进校长办公室，中岛悟还在电脑上复看陈向北的比赛录像，他们这种顶级f1车手，更能从录像中看出来车手的实力跟潜力。

进一步讲，将绝对陈向北的签约价值。

“向北，恭喜你赢下比赛，跑的很不错！”

中岛悟首先向陈向北表达了恭贺。

“谢谢中岛校长。”

“来，先坐下吧。”

中岛悟示意了一下，然后从抽屉里面拿出一份合同范本。

“向北，雷诺冬季巡回赛你拿到了正赛名额，意味着将很快前往欧洲参赛。”

“之前的学员合同仅约定的培训内容，对于国外赛事的权责约定一片空白，现在我为你准备了一份本田正式车手合同，方便在国外比赛的时候，由本田赛事公司更好的提供技术支持。”

“你可以先看看合同内容。”

说罢，中岛悟就把合同范本递了过来。

正式车手合同？

说实话，这份合同有些出乎陈向北意料。

要知道青训车手跟正式车手最大的区别，就在于青训车手依然没有底薪跟赞助分成。并且有些实力比较差的车手，还得承担部分车损维修的费用。

不然一站赛事撞一辆车起步，哪怕本田家大业大，也经不起这样折腾。

但是正式车手就不同了，不管具体实力如何，本田方面都得发放底薪，哪怕是象征性的1美元。

同时正式车手不用承担任何车损，撞个天昏地暗无非就是解约走人，至少不会出现倒欠车队的场景。

陈向北上辈子签过车手合同，对于里面的内容基本上清楚，不过他还是翻开了本田车手合同的范本，想看看日本大集团的待遇如何。

范本里面没有薪资方面的描述，估计是根据每个车手不同，再进行细分报价。

商业分成方面，车手赛车服上的纯个人赞助，要分给车队百分之三十。车手给车队带来的赛车广告赞助，双方五五分成。

然后便是车队对车手肖像的使用权，约定要出席多少场赞助商活动，以及多少场车队宣传活动等等。

说实话，这份范本合同不算太黑，基本上整体收益差不多五五分成。

要知道甲方可是本田集团，它的体量相对于车手而言，占据着绝对强势地位，愿意五五开已经算良心。很多私人小车队，动不动整出七三开的合同，违约金还高的吓人！

理论上陈向北完全可以签约，但他心中另有计划，简单浏览了一遍之后便合上了合同范本。

“中岛校长，对于这份合同，我有点别的想法。”