104 雷诺欧洲杯正赛（二合一）（第4页）

只是身为老一辈车手，再加上日本的民族性格，他做不到如同奥德托那种洒脱跟打破规则。

很快倒计时响起，提醒赛道上无关人员离开。

梁驰这一刻才来到陈向北的身旁，拍了拍他肩膀说道：“小子，加油，争取让国歌在领奖台奏响。”

“梁叔，我会的。”

陈向北笑着点了点头，然后推下了头盔的面罩，整张脸隐藏在阴影之中。

随着赛道上车组成员跟工作人员撤离，奔驰clk55安全车来到了发车格的最后方进行压车，至于车手们则把自己目光锁定在横杆上面的指示灯。

五盏红灯熄灭的那一瞬间，陈向北率先启动起步，跑在最前面进行蛇皮走位暖胎。

正赛的暖胎圈跟排位赛的暖胎圈不同，排位赛准确来说不称之为“暖胎圈”，仅仅是暖胎罢了。

车手们可以随意出站超车，并不限定前后车的顺序。

正赛则要压根按照排位顺序进行暖胎，整个过程中不允许出现超车。

因为大家都在赛道上蛇皮走位，超车很容易发生撞车事故，会被赛事方视为危险驾驶行为。

并且理论上这种超车也毫无意义，暖胎结束还是得停在既定的发车格，又不能提升发车名次。

当然，事无绝对，暖胎圈也有不少超车搞事的名场面。

比如说18年佩雷兹脑抽超车哈特利，直接被fia罚时10秒。

历史上最著名的暖胎圈超车事件，还得是94年舒马赫在这条银石赛道，当着十几万主场观众的面，两次超车挑衅英国车手，也是后来的f1世界冠军达蒙·希尔。

那时候的舒马赫锋芒毕露，简直到了目空一切的地步，奥德托跟陈向北这点狂言妄语，在他面前连弟中弟都算不上。

94年前七场比赛中，舒马赫直接拿下了六冠一亚，最强竞争对手“车神”塞纳还意外身亡。整个围场内唯一有资格争夺世界冠军的车手，就是塞纳的队友达蒙·希尔。

舒马赫为了羞辱对手，以及展现自己的实力跟统治力，暖胎圈整出来这么一个大活，差点没把英国主场十几万观众给气炸。

并且在fia裁定他犯规之后，舒马赫还猖狂的当了回“法外狂徒”，通过tr宣布自己拒绝接受处罚。

见过嚣张的，fia还真没见过这么嚣张的！

不仅给舒马赫下达了逐出围场的黑旗，还在赛后又追加了禁赛两场的判罚，当年还取消了一个分站冠军跟一个分站亚军的成绩，差点没让七冠王变成六冠王。

可以说舒马赫把“年少轻狂”这四个字，给彰显的淋漓尽致！

还好这种案例终究属于少数，陈向北暖胎圈很正常的跑完，二十辆赛车再度回到自己的发车格上面。

等待红灯熄灭的间隙时间，马诺车队的赛车工程师，直接给排位赛第三科斯塔下达了指令。

“科斯塔，发挥出你的起步优势，第一个弯道直插车手北的内线，让他跟卡林车队的马格努森内斗！”

科斯塔的风格跟马格努森很像，都是那种单圈能力强，长距离偏弱的车手。

陈向北车手资料太少，他的整体实力现在是个迷。可是赛道上其他车手水平如何，马诺车队的工程师们非常清楚，科斯塔长距离不一定能拿到冠军。

最好的办法，当然就是入弯强吃陈向北，让杆位跟第二名去内耗缠斗！

（请）