108 《中国车手统治雷诺》（二合一）（第2页）

放在亚洲车手的评判标准里面，首站拿分用优秀来形容都不算过分。

毕竟不是每一个亚洲车手，都有着佐藤琢磨、小林可梦伟的天赋。

大多数亚洲车手参加欧洲赛事，首站往往面临着经验不足、赛道陌生以及心理压力等诸多因素，很难旗开得胜拿到个好成绩。

但很多事情，就怕一个对比！

小林崇智好歹在欧洲训练过几年，陈向北这个中国新人，才是真正第一次参加欧洲赛事，却做到了连夺杆位跟冠军。

望着陈向北高高站在领奖台上面，听着全场奏响的中国国歌，小林崇智第一次对自己的实力跟天赋产生怀疑。

自己真的是日本乃至亚洲新一代最强的天才车手吗？

没有人可以给他答案，亦或者说他心里面已经有了答案。

信心的挫败跟自我怀疑，让小林崇智鼻头一酸，眼眶瞬间红了起来。

陈向北恰好从车窗玻璃的倒影，看到了小林崇智悄悄抹眼泪的动作，他不动声色递过去一张纸巾，没说任何话当做什么事情都没有发生。

原因在于类似的场景，陈向北自己身上也发生过。

同样小小年纪来到欧洲参赛，却发现自己引以为傲的天赋跟车技，放在“诸神”的领域被各种碾压吊打，不知道羡慕过多少次别的车手，站在最高领奖台奏响国歌。

时过境迁，陈向北如今成为了别人羡慕的对象。

“谢谢。”

小林崇智低声道了声谢。

“不用客气。”

陈向北无所谓的回了一句，他仅仅是想起往事有些感慨罢了。

众人返回超梦基地，陈向北洗了个澡之后，没有选择赛后给自己好好“放个假”，而是拿出奥德托给的赛道资料进行研究。

五天时间想要记下一条完全陌生赛道的特征跟走线，确实是一件不太可能的事情。

但因为不可能，就直接放弃去努力尝试，这同样不是陈向北的风格。他相信就算在最讲究天赋的赛车领域，依旧有着“天道酬勤”四个字的存在空间。

只是当陈向北看到资料内容的时候，脸上神情瞬间变得有些复杂。

原因在于上面标注的日期为1993年，相当于这是一份十六年前的赛道数据！

要知道多宁顿公园赛道虽然没有再承办过f1大奖赛，但并不意味着它就处于封停废弃状态。

相反这些年很多房车、摩托以及区域f3赛事，比如英国f3锦标赛这种，纷纷选择在场地费用更便宜的多宁顿公园赛道举办。

赛道的布局并不是一成不变的，它会根据赛事类型的不同，调整弯道、缓冲区、长短、路面材质等等。

相当于奥德托给的这份赛道数据，属于完全过时的东西，仅剩下参考价值。

更为要命的是，陈向北用播放机观看那几张光盘，发现里面内容也只有93年f1车手比赛录像。

单纯比赛录像对现在的陈向北而言，学习跟参考的意义并不大。先不说赛道布局的变化，单单雷诺方程式跟f1性能就差了十万八千里，怎么可能使用同样的切弯走线？

正常有价值的赛道数据，应该由比赛工程师或者数据分析师制作。根据不同级别的数据库档案，标明最佳刹车点、正常走线、超车路线、防守策略等等。

就如同奥德托之前给的那份银石赛道资料一样。