113 凭你也配挡我？（二合一）（第3页）

无独有偶，历史总是在不断轮回之中。

十几年后又有一名叫做角田裕毅的日本车手，陷入了本田即将退出后的红牛席位之争里面，他的处境几乎跟前辈佐藤琢磨一模一样。

无论有着怎样的表现，放在红牛领队马尔科眼中，依旧属于还需要去证明自己的实力。

宁愿提拔被角田裕毅吊打的新人队友进入大红牛，都不愿意给日本车手一个机会，甚至于还面临着年底会丢失席位的危机。

有着厂队靠山的日本车手都如此，陈向北可谓是“一穷二白”，哪怕斯塔勒对于中国车手没有任何意见，想要说服车组跟董事会同样不是一件容易的事情。

陈向北心里面很有逼数，怎么可能在收购都没有达到的情况下，去跟斯塔勒商谈测试车手席位的问题？

他之所以提供本田“黑科技”赛车的消息，仅是抱着试一试的心态，算是卖个人情给斯塔勒。

反正历史上罗斯·布朗也会单独捡漏，还不如让斯塔勒分一杯羹，至少双方关系熟络还有着华赛这层渊源，说不定日后会获得回报。

只是陈向北没有想到，回报会来的这么快！

“那看来斯塔勒这个老头子，还真就有着中国情怀。”

梁驰感慨了一句，当年斯塔勒投资华赛的时候，他就感到有些无法理解。

毕竟一个英国人，不远万里花钱支持中国赛车运动，就算看中未来潜力，投资风险也着实是有些太大了。

现如今斯塔勒又支持陈向北，除了“情怀”这个词，梁驰都想不到还能有什么理由。

“北，准备发车，先测试一下新调教方案。”

奥德托的指令，打断了陈向北跟梁驰的对话。

排位赛前更改了底盘跟悬架，陈向北需要抓紧时间去适应。

如果实在不合适的话，还有剩余时间返回维修站调整。

雷诺初级方程式这点跟f1不同，要知道f1赛事在练习赛确定了调校方案之后，就得上报fia进行留底保存，接下来的排位赛跟正赛不允许任何更改。

如果一定要变更的话，会给予罚退或者维修站起步的处罚。

“明白。”

陈向北点了点头，松开离合起步驶向维修通道。

依然是常规的半个小时排位赛，由于时间充足的缘故，除非是跟陈向北一样需要测试调校，否则车手们并不是很着急出站。

他们等待着行车线掉落足够的橡胶，抓地力达到峰值的时候再发车。

要知道多宁顿公园是一条短赛道，一分钟出头的用时完全不用着急，怎么都能找到两圈全力ph的最佳时机。

作为第一辆出站的赛道，再加上今天陈向北又是赛道热门车手，转播镜头自然是对准了他。

“跟随我们的镜头可以看到，来自于超梦车队的13号车手北，选择排位赛率先出站进行暖胎。”

“他是上一站银石赛道杆位以及卫冕冠军，又在这一站官宣成为布朗gp车队测试车手，不知道能否蝉联冠军来证明自己的实力！”

詹姆士按照常规方式介绍着陈向北，就在他话音落下的时候，维修通道出现了一幕意外状况。

来自于das车队的9号车手曼塞尔，非常“粗鲁”的一脚油门从p房内冲了出来，完全没有在意维修通道正常行驶的陈向北，两辆赛车眼看着就要直冲冲撞上。

“草！”