129 亚洲最危险的赛道(二合一)(第4页)
对此陈向北的回应却很平淡。
职业车手注定要用生命去挑战赛车跟赛道的极限。
当你怕的那一刻起,其实就已经输了,注定不适合再当一名职业车手。
因为恐惧,会让你不知不觉的放慢速度,望着别人的车尾灯比赛,那还有什么坚持下去的意义?
见到陈向北这副淡然神情,秦连杰就明白这小子,为什么车技进步会这么夸张。
丢你老母,这小子不怕死啊!
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亚洲最危险的赛道(二合一)
当然,心里话秦连杰不会说出来,他依旧认真介绍着弯道。
“t2文华过来之后,就是东望洋全场最高速度的直道,这里都是油门全开提速。gt3赛车最高车速大多在280kh左右,至于三级方程式极速多少,我就没有太关注过。”
“直道末尾便是著名的葡京弯,超高尾速对车手的刹车距离判断要求很高,导致历年来这里都是最佳的攻防超车点,你得多关注下路面的抓地力情况。”
秦连杰虽然不是职业车手,但确实对东望洋这条赛道十分了解,讲解的十分通透。
另外陈向北还发现一个特色,那就是相较于欧洲用“人名”来命名的弯角,澳岛这条东望洋赛道的弯角命名,全部都是采用当地著名赌场跟酒店。
特别是这个“葡京”的名号,哪怕陈向北都挺耳熟。
毕竟后世很多网络视频,片头动不动就冒出来一句:澳岛首家线上赌场上线……
至于是不是真的“葡京”就不清楚,反正名号都是叫这个。
伴随着大众r36向前行驶,陈向北还发现东望洋赛道的高低起伏很大,几乎达到了国内南方很多丘陵地带山道的程度。
并且这条赛道全程也不是陈向北想象中,诸如新加坡那样处于闹事繁华区,有部分路段旁边甚至出现了水库跟“山崖”,高度落差能达到夸张到两三层楼。
这就意味着东望洋赛道的危险来源,不仅仅是街道的狭窄,还有地形自带的风险,就如同某些拉力赛路段一样!
还有在这个时代受限于时间、技术跟成本的限制,赛事很多安全保障上面完全比不上后世,有些路段的隔离陈向北发现是水泥墩。
相比较轮胎墙跟金属网,水泥墩就没有丁点弹性缓冲,陈向北不敢想象上百公里时速的方程式赛车,撞上去会出现一副怎样的画面?
62公里的赛道不算短,可对于车辆的用时而言却不算长。哪怕陈向北的时速很低,依旧用了十几分钟就跑完了全程。
“解说”正常的秦连杰,这时候感觉有些口干舌燥,他望着面无表情的陈向北问道:“怎么样,能记住吗?”
“不能。”
陈向北回答的很坦诚,东望洋赛道全程22个弯道,又是在各种人流、车流中穿梭,这样是能记住全部特性那简直不能用赛车机器来形容。
完全就是一台扫描仪!
“记不住正常,复杂的地形加上人流密集的街道,东望洋赛道被称之为亚洲最危险的赛道,不是没有道理。”
秦连杰附和了一声,哪有“走”一圈就能记住赛道特征的神人。