141 开创历史的荣耀（二合一）（第4页）

“中国车手不会比任何人差，你只会是第一个陈向北！”

现场的车迷跟观众们，没有谁对陈向北的回答进行嘲笑。

相反他们听到后热血沸腾，这才是一名中国车手应该有的志气跟血性。

会出现这样的场景，不仅仅是主场的因素，还在于陈向北跑出了成绩。

竞技体育就是这样，只要有成绩那就不是什么狂言。

当你的实力强到没办法找借口打击跟嘲笑的时候，得到的反馈就是认同跟崇拜！

别说是现场的中国支持者，就连提问的朝日新闻日本记者，都没有对陈向北的“狂妄”言论，流露出什么不满的神情。

原因很简单，佐藤琢磨从接触卡丁车到拿到格兰披治f3冠军，他用了三年的时间。

陈向北却只用了一年！

中国车手展现出比佐藤琢磨更变态的天赋，他不愿意成为“复制人”很正常。

随着庆祝区域的赛后采访结束，紧随而来的便是颁奖仪式。

由于十周年庆典的缘故，颁奖嘉宾也从fia赛会干事，换成了港澳两地的高官领导，以及格兰披治的冠名商董立成。

这次颁奖仪式，陈向北成为了绝对的主角，几乎把亚军跟季军的光芒给全部掩盖。

本身竞技体育里面，亚军就是最大的失败者，主场冠军更是放大了这效应。

至于季军，正常情况下那更是连名字都不配被记住。

不过这一次的亚军跟季军，放在历史上还真留下了名字。

“澳岛先生”莫他拿最后时刻没能守住自己第二的位置，被来自于瑞典的车手马库斯·埃里克松超越。

埃里克松整个低级别方程式生涯成绩都很一般，可他却做到了签约f1车队，并且还跟勒克莱尔在索伯担任过队友。

只是埃里克松在索伯车队的席位，19年被复出的基米·莱科宁占据。随后这个席位随着莱科宁的再次退役，落到了中国车手周冠羽的手中。

对了，本来按照原本的历史进程，埃里克松在跑完格兰披治赛事之后，09年末会被布朗gp车队签约成为测试车手。

现如今这份测试车手的合同，已经被陈向北给提前占据。

可以说埃里克松冥冥之中，成为了中国车手的最大“受害者”……

当然，这个时候的埃里克松，不知道自己命运如此悲惨。

他正跟莫他拿一起，用着无比羡慕的眼光，看着站在最高领奖台的陈向北。

没有哪一名车手，不想成为冠军。

更没有哪一名车手，不期待在自己的主场夺冠。

陈向北同时做到了这两点，并且在赛道上的实力征服了他们两个。

没有了嫉妒跟恨，自然只剩下羡慕。

陈向北从领导手中接过奖杯，然后从董立成手中接过鲜花。

双方互相握手的时候，董立成身体前倾贴近过来，陈向北还以为这位颁奖嘉宾，打算跟自己说两句客套鼓励的话语。

结果他听到的却是：“向北，我是元兮的父亲。”