149 害怕质疑跟非议吗？（第7页）

另外一方面则在于布朗gp车队可能易主，趁着目前他们还能提供技术跟资源。

既然有布朗gp这座f1靠山，还需要什么capos车队？

不过紧接着，陈向北就反应过来，明白了奥德托的意思。

某种程度上现在自己的处境，就类似于后世的米克·舒马赫。

米克·舒马赫在跑f2赛事的时候，加盟的车队叫做prea，本身就属于低级别方程式里面的顶尖车队。

可法拉利车队为了确保米克夺冠万无一失，还下派了f1工程师去辅助调车。

顶级f2车队跟顶级f1工程师双重加持，开着“特调车”的米克·舒马赫，没有多大悬念就拿到了f2总冠军的头衔。

不过这番操作就避免不了遭受非议，外界会质疑米克·舒马赫这个f2总冠军头衔水分十足，纯属靠车王老爹的福利跟户口本红利得来的，他并没有击败对手的硬实力！

如果陈向北想要毫无争议的展现实力，得到外界的公认。

那么他代打f3赛事的时候，最好不要动用超梦或者布朗gp车队的技术力量。

否则到时候就算是赢了，他中国车手的身份只会让外界质疑更多。

轻则“特调车”，重则“钞能力”，反正谣言怎么夸张怎么来。

各种传言会极度贬低他的能力，以及获胜的含金量。

可问题是陈向北不动用超梦或者布朗gp车队的技术支持，capos属于f3车队里面接近于垫底的存在，他们目前中心全部放在组建f1车队上面，留下来的工程师根本就没有能力调好车！

越是统规车，调校的作用就越大，里面的猫腻反而更多。

单单每站更换新引擎，就能赢在起跑线上面。

很多时候f3车手之间的赛车花费，能出现相差十倍之多的夸张景象。

陈向北不敢确定队友的资源背景，他对capos车队也没了解加没信心。

没有太多的犹豫，陈向北就给出了回答。

“我选择跟自己的团队并肩作战。”

听到陈向北这个回答，奥德托嘴角浮现出一抹淡淡笑意。

“不怕遭受外界的质疑跟非议？说不定就连f1车队都会怀疑你的真实能力。”

“奥德托，我遭受到质疑跟非议还少吗？”

没有正面回答，陈向北仅是笑着反问了一句。

“确实不少，你小子注定在舆论中心！”