159 让我感受你的速度（第5页）

时隔多年，他终于想明白了，为什么当年舆论会站在塞纳那边。

为什么这位只拿到三个世界冠军的车手，会超越四冠王的自己，五冠王的方吉奥，获得世界公认的“车神”头衔，被誉为历史上最伟大的车手！

因为他没有过多杂念，一直在纯粹的追寻风的自由，速度的极限。

但凡陈向北不是这种人，以中国的方程式赛车基础，他根本就跑不出来，更别说站在欧洲赛道去竞争f1席位。

现在普罗斯特有些明白，为什么自己第一次见到陈向北，就仿佛看到了塞纳的影子。

他们是同一种人！

观念这种东西很多时候没有对错，普罗斯特跟威廉姆斯爵士，也不想试图去说服对方。

两人很理智的选择闭嘴，目光再度挪到了赛道上面。

这个时候场上头排五辆赛车，已经跑完了第一圈。

无论是比安奇、里卡多，还是处于一二名的车手，他们的过弯路线选择，基本上完全是按照陈向北之前的路线。

唯一的区别点在于，比安奇跟里卡多能稳住赛车，一二名车手在追赶的高压之下，操控失误很明显的增多，按照这个局势下去很快就会被超越。

事实上也是如此，第三圈跑到一半的时候，第二名车手就扛不住比安奇的追击，又一辆赛车冲出了赛道。

第四圈、第五圈、第六圈……

又是三圈下来，这一次前四的排名没有太大的变化。

有些时候过早打出底牌并不是好事，陈向北为了追求一鸣惊人的效果，大多数弯道都跑出了赛车的极限。

现在的他不仅仅要超越对手，更多是在挑战自己的走线。

以至于好几次抓住尾流的“弹弓效应”抽头，赛车前鼻翼都越过了里卡多赛车的后轮，却吃尽了弯道的潜力，为了避免冲出赛道不得不选择放弃。

“领队，里卡多的防守很顽强，现在轮胎抓地力已经过了峰值，要不要下达指令叫北进站换胎？”

十五圈的赛程算上暖胎圈接近过半，前半段重油影响下轮胎损耗很大。

现在抓地力过了峰值，超车的风险将会更大，泽野弘树想着让陈向北进站换胎，通过超梦车组的团队协作能力，硬吃里卡多普瑞玛技师团队。

只要换胎时间能快上1秒，那么出站就能顺利完成反超！

“如果要靠换胎才能超越对手的话，那比安奇怎么办？”

奥德托面色严肃的回了一句，他不知道自己是高估了陈向北的实力，还是说低估了里卡多的实力。

毕竟他们没有上帝视角，里卡多仅仅是一名优秀的f3车手而已。

按照策略组的计划，陈向北应该在进站之前就超越里卡多，然后再通过换胎速度优势干掉比安奇。

至于倒序发车跑在前面的其他车手，奥德托从始至终都没有放在眼中！

想到这里，奥德托按下了耳机上的通话键。

“北，你开的是超梦特调车，而不是什么拖拉机。”