164 F1正式车手合同（第3页）

下个赛季要面临的对手，就不再是低级别方程式的新秀们。

他们将是这个星球上最强大的十九位车手！

时间一天天的过去，很快便来到了09年的十月中旬。

对于出让股份的要求，hrt车队老板卡拉班特答应的很爽快。

表明只要钱到位，没什么是不能卖的。

要知道他获得这个席位，本身就是相当于捡漏，刚好遇到了f1扩军计划，capos车队幸运得到了参赛名额。

要是放在十几年后，hrt车队连申请入场的资格都没有。

陈向北这边斯塔勒联合国内团队进行谈判，最终以六千万美元的价格，收购了hrt车队百分之六十七的股份，获得了车队的绝对控股权。

虽然陈向北这边的“联合资本”拥有绝对控股权，但是车队管理权并没有进行大换血，卡拉班特依旧担任着ceo的职位。

很多东西讲究一个欲速则不达，国内并没有任何运营高级别方程式车队的经验，需要从零开始慢慢学习。

拿到六千万收购资金的卡拉班特，兑现了自己当初的承诺。买下了位于英国牛津郡赛车谷，曾经飞箭车队跟超级亚久里的总部利菲尔德技术中心，作为hrt车队的全新总部。

同时吸纳了超过五百名原超级亚久里跟丰田的f1研发人员，还把两辆tf110原型车从德国科隆运输到了英国。

可以说hrt完成了蜕变，成为了一支彻彻底底的f1车队！

现在只缺车队经理“花布”的到来。

利菲尔德技术中心跟布莱克利工厂同在赛车谷，直线距离相距不到二十公里。

hrt车队总部完成搬迁的那一天，陈向北跟超梦团队成员同步进行转移。

坐在前往利菲尔德技术中心的大巴，奥德托始终把脸庞朝向窗外，他此刻心境百感交集。

说实话，当超级亚久里车队破产的那一刻，奥德托认为自己的职业生涯已经结束。以他的年纪跟资历，已经不可能再竞争任何一支f1车队的职业，辉煌半生落得个黯然退场的谢幕。

结果陈向北出现了，中国小子说服了铃木亚久里，保留了超梦团队的骨架。

那时候的奥德托，没想过有一天能重返f1，他愿意留下来纯粹不想看到曾经的团队彻底解散。

时过境迁，如今自己不仅能率领团队重返f1围场，还将回到曾经出售的超级亚久里总部。

真是造化弄人！

（请）

n

164

f1正式车手合同

短短十几分钟的行驶，大巴车就停在了利菲尔德技术中心的门口。

此刻总部前坪站满了密密麻麻的研发人员，他们曾经来自于capos、超级亚久里、丰田。

现在有了一个共同的名字——hrt！