167 张扬的向世界宣告（第3页）

之前只想着在f1围场“苟活”的卡拉班特，签下布里亚托利的那一刻起，他已经开始憧憬着领奖台，乃至于车队夺冠的画面。

真是“莫欺少年穷”啊！

“boss，全搞定了吗？”

对于卡拉班特的热情，陈向北很不适应。

悄摸摸的推开保持距离，然后反问了一句。

“当然，布里亚托利处理完雷诺的事宜，他就会第一时间前往利菲尔德技术中心。”

“北，我已经可以预见hrt车队的辉煌！”

望着卡拉班特陷入“癫狂”状态，陈向北没功夫陪下去。

招揽的事情既然已经搞定，他跟董荷斌打了声招呼之后，就返回了hrt车队总部。

……

驾驶赛车模拟器的训练日子总是显得有些平淡，不过随着时间来到十一月一号，当f1阿布扎比收官站赛事结束，舆论再度卷起了风潮。

f1的2009赛季充斥着混乱跟意外，却造就了属于中小车队的狂欢！

布朗gp车队有惊无险的守住了自己的位置，来自于英国的车手简森·巴顿，最终问鼎了世界总冠军的头衔，成为了f1围场的新王。

只不过刚刚创造奇迹的布朗gp车队，转瞬间就陷入了分崩离析的境地。

新科冠军简森·巴顿赛后宣布，他将转会到迈凯轮车队，老牌“御三家”的诱惑力终究还是超过了“新军”梅奔，

至于二号车手巴里切罗，紧随其后宣布加盟威廉姆斯车队。

巴里切罗倒是没有再上一层楼的想法，他即将38岁的年龄，已经来到了职业生涯末期。

梅奔的入场就算暂时比不上“御三家”，至少比威廉姆斯这种落魄豪门还是要强不少，很明显他的转会属于“自降身价”。

巴里切罗之所以会做出这个决定，不是为了追求更好的成绩，而是为了远离舒马赫。

没错，当了这么多年舒马赫僚机的巴里切罗，不想在自己职业生涯末期，再次屈居人下！

只能说很多事情人算不如天算，如果罗斯·布朗能提前预知车队两位正式车手集体跑路，他早早就会拿出正式车手席位签约陈向北，跟车王舒马赫形成新老搭配。

不过要真是这样，估计陈向北会拒绝签约。

原因很简单，任何新秀车手在舒马赫面前，注定只会成为一名僚机。

陈向北同样不甘人下，哪怕对方是赛车界的传奇！

拿到车手跟车队亚军的则是红牛，这支未来的“御三家”巨头，已经在09年展现出了自己锋芒，围场内的强队头衔将完成更替。

迈凯轮则是拿到了车队季军，算是保全了老“御三家”最后的颜面。

至于车队第四名，则是在赛季末宣布退出围场的丰田车队。

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