183 F1新赛季的焦点（第3页）

只能说铁腕管理确实有效果，这些天在花布威胁以及奥德托严格管理之下，以原超级亚久里为主体的技师团队，团队协作跟效率上面有了很大提升。

并且更为严谨跟认真！

没有谁想被开除车队，特别是在看到希望的情况下。

冠军车队成员身份带来的价值，远超什么超级亚久里、capos、丰田。

就如同法拉利团队出来的人员，天然更容易得到重视。

“北，上去推一圈。”

“这一次的圈速目标，我期望进入冬测前三。”

隐忍了足足七天，这一次布里亚托利想要看到tf110赛车完全体的实力。

“没必要吧，这样会提前曝光我们的实力。”

鲍伯·贝尔面露犹豫的劝阻了一句。

冬测看的不是最快圈速，而是赛车整体稳定性，并且很多车队还会刻意隐藏自己的实力，避免被对手关注从而进行模仿跟针对。

除非是那种藏不住的“火星车”，比如说红牛rb6这种。

维特尔恐怕也想低调，奈何实力跟赛车不允许。

“很有必要，北需要这个曝光度！”

车队成员总是不经意忽略一个现实，那便是到目前为止陈向北还没能拿到超级驾照。

罗斯·布朗曾经说过，需要陈向北在冬测期间展现出自己的速度，这样让·托德就能更容易说服国际汽联组委会。

当然，花布还有心里话没说，他同样需要这个曝光度。

不为别的，就为打脸曾经落井下石的国际汽联官员，以及各路嘲讽报道的记者。

退出雷诺又怎样，老子照样能领着hrt“王者归来”！

“明白。”

陈向北点了点头，他明白花布的意思。

伴随着启动电机带动引擎的轰鸣声，tf110赛车再度驶出维修站。

这一次陈向北的出站没有任何人关注，他曾经跑出来的“惊艳”成绩，现在也已经泯然于众人。

各家车队都意识到，引擎性能的提升，空气套件的优化，再加上kers动能回收系统的成熟，以及去除了加油系统冗余的安全设备。

今年的赛车，就是相比较去年有着质变！

所谓的杆位成绩，变得毫无参考价值。

当初那1分18秒993的华丽圈速，如今也落到了十五名开外。

（请）