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我在法兰西当王太子
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第587章 与海军大臣的三年之约(第1页)

与海军大臣的三年之约

法国西北部行省布列塔尼。

布雷斯特湾北岸,几乎和一座小城镇差不多大的布雷斯特造船厂繁忙得如同嗅到了糖浆的蚁群。

上千名工人或在木轨道上搬运原料,或用硕大的工具分割木料,或在高耸的木架上搭建船体。而随处可见的大烟囱里则不住地喷吐着浓烟,将半拉天空都染成了灰黑色。

这座布列塔尼最大的造船厂在清闲了近三年之后,终于迎来了久违的忙碌。

因为,王太子殿下来了。

此时在船厂码头上,约瑟夫和数十人正举着望远镜,看向不远处海面上的两艘船,不时地议论几句。

这些人里有包括海军大臣卡斯特里侯爵、布雷斯特舰队司令罗吉弗尔在内的海军高级军官,更多的则是以海军造舰总监波尔达,以及顶级战舰设计师雅克·萨内为首的战舰设计师们。

可谓是集结了法国造舰领域的所有精英。

不多时,随着一声悠扬的长号声响起,约瑟夫看到那两艘船开始缓缓启动。

左侧的那艘是传统的桨帆型护卫舰,此时拉起半帆,船两侧的木桨高高扬起,而后切入水面。

而右侧的船要小一些,看上去就是艘普通的24炮轻型护卫舰“不屈者号”。然而,它舰体中后部那根高耸的烟囱却表明它并不普通。

是的,这就是刚刚改装完成的世界上

与海军大臣的三年之约

这也是最为成熟的方案。目前虽然明轮船还未投入使用,但理论已经被提出来了,甚至有人做出了模型。

但约瑟夫却断然否决了这种设计。

明轮本来就非常沉重,加上防弹壳,使用蒸汽机的功率优势将会被抵消大半。

并且明轮的目标非常大,就算加上木壳保护,依旧很容易被敌人的大炮击毁。而作为动力部分,明轮如果出现问题,船长基本上就可以下令弃船了。

而后他便拿出了后世常见的船用螺旋桨,并催生出眼前的“不屈者号”测试船。

海军大臣卡斯特里侯爵则是充满感激地看向王太子。