090 我相信他能成为F1车手（第5页）

情怀这东西说起来很虚，看起来也很可笑，却很多时候会让人做出一个意想不到的决定。

果然当陈向北说出这句创立口号的时候，铃木亚久里愣住了，这确实是他不图回报的初心。

但就在这个时候，旁边的土屋圭市开口道：“向北，arta车队的目标是扎根培养日本车手，而你并不是。”

没错，铃木亚久里是一个全日本主义者，他创建的超级亚久里车队，为了能硬塞进日本籍f1车手井出有治，差点把自己给搞崩溃了。

日本车手才是arta车队优先培养对象，陈向北却是个中国人。

“这就是超级亚久里失败的原因！”

陈向北毫不遮掩的回了这一句。

当他这句话说出来，和室内的气氛瞬间凝固了起来，土屋圭市跟铃木亚久里两人脸色十分不好看。

超级亚久里就在08年5月宣布解散，可以说是铃木亚久里的梦想破碎跟永远的心结。

陈向北身为一个有求于自己的晚辈，直戳超级亚久里这块伤疤，这点他们自然无法接受。

“铃木前辈，你应该知道十年前的普罗斯特车队，就是输在了全法国车队的固执上面。”

想要打造国家队的梦想，不仅仅铃木亚久里有，曾经著名f1车手，被誉为“教授”的普罗斯特也有。

他打造了一支同名的普罗斯特车队，为了“全法班”的梦想几乎达到了偏执的程度。

一定要用法国标志的赛车引擎，一定要用法国本土f1车手，哪怕成绩稀烂完赛率不到百分之三十，依旧硬着头皮强顶下去。

最终结果自然显而易见，“教授”死撑了几年之后，普罗斯特车队倒闭破产。

“开放包容，集齐最强的车手跟技术，才是赛车运动的精髓。”

“铃木前辈，你难道愿意让超级亚久里车队，永远的消失在f1围场吗？”

陈向北相信，任何怀抱有冲击f1梦想的人，都不愿意放弃自己最初的梦想。

哪怕就是梁驰跟张智聪，如果有机会的话，他们也愿意为之再拼一把。要是没有这个热血未凉，就不会挖掘培养自己去开方程式！

铃木亚久里已经走进了f1围场里面，他绝对不愿意就这么落寞的离开。

同时超级亚久里车队在后期签约安东尼·戴维森这名英国车手，也证明了铃木亚久里已经意识到自己的问题，无非就是需要一个改变的契机。

“你觉得自己能带着超级亚久里，一同再进入f1？”

“能，现在就是最好的时候！”

陈向北坚定的给出回答，他知道铃木亚久里能明白自己背后的意思。

因为日本在这个阶段，不仅仅是f1车手的井喷年代，同样还是f1车队的巅峰时期。

08年之前，日本在f1围场内，同时拥有着本田、丰田、超级亚久里三支车队！

同一个国家拥有三支f1车队，放在后世简直是不敢想象的事情，也侧面证明了日本汽车工业辉煌时代有多强。

只不过随着08年金融危机的到来，三支日本车队几乎同时离开围场，相当于退出来大批有过f1赛事经验的顶尖人才。