094 简直是人形机器（5K）（第3页）

老一辈的中国维修师傅，基本上没有经历过专业科班培训，大多数是以“师徒”形式在实践过程中，学习到跟车辆维修的相关知识。

梁驰虽然要好一点，读过汽车工程相关的专业，但跟水谷翔这种日本顶级厂队出来的数据工程师相比较，理论知识上的差距很大很大。

机械原理还好一点，到了空气动力学这个层面，就完全突破了梁驰的认知范围。

雷诺这种初级方程式统规赛车，由于车队不涉及设计生产，再加上空动应用程度较低，懂得底盘、悬架、变速箱等机械原理方面的调校就够了。

可是一旦到了gp2、f1这种层面，空气动力套件大规模应用。

你身为车队的首席技师，连下压力设定都不知道怎么调的话，那在围场内根本就没有“生存”的空间！

梁驰知道陈向北增加难度去谈判，就是为了能在方程式领域，培养出一支中国顶尖的赛事团队。

这也是曾经梁驰他自己的梦想！

既然现在陈向北这小子，已经努力打开了这道大门，那么自己就不能去拖后腿，否则梁驰是没脸待下去。

陈向北在成长，自己同样得进步，哪怕是放下面子跟徒弟一起学习听课！

“专心听水谷讲课，问这么多干嘛？”

“今天晚上我会抽背单词，没记住看我怎么收拾你！”

梁驰警告了阿勇别三心二意，进入职业团队就得按专业分工来，不再是以前华赛那种草台班子。

听到师傅的话语，阿勇立马哭丧着脸，极度后悔自己的多嘴。

要知道梁驰的英语很独特，完全是跟正常人反着来。

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正常人学习英语偏向于日常，对于汽车工程或者赛车运动领域的专业单词，熟悉程度偏低。

梁驰则是日常英语磕磕绊绊，对话口音更是跟日本人有的一拼，偏偏赛车运动专业英语上面，得益于这么多年的职业参与牢记的很熟练。

阿勇现在连正常英语水平都没有，哪能通过梁驰的抽背。

另一边陈向北三人，则是很快抵达了著名的银石赛道。

英国银石可以说f1运动的起源地，早在1950年这里就举办过第一场f1赛事，距今已经过去了半个多世纪。

银石最初并不是为了赛道而生，相反它仅仅是二战的一座军用机场，直至战后英国皇家汽车俱乐部接手了这个机场，才将它改造成一条赛车赛道。

由于银石赛道悠久的历史，再加上早期英国汽车工业的发达，这里也成为了f1车队的总部聚集地。

半径一百公里范围内，就有着迈凯轮、威廉姆斯、雷诺、红牛等六家车队总部，其中距离最近的是印度力量车队，仅需要过了马路就到银石大门。

除此之外，这里还是低级别方程式车队的聚集地，比如说art、carl、anor（马诺）等车队，他们的训练基地同样放在了银石赛道附近。

可以这么说，方程式领域不能没有银石，就如同西方不能没有耶路撒冷！