113 凭你也配挡我？（二合一）（第6页）

雷诺赛车很多路段会上下弹跳，特别是在极限吃路肩的时候，高低差有时候会让陈向北产生车辆腾空而起的错觉。

并且连续的高频率颠簸，陈向北双臂得死死把控住方向盘，相当于减轻侧向g值缓解的压力，又变相给加了回去，肩膀肌肉伤痛没能得到多少缓解。

“泽野，我这一圈用时多少？”

“很不错，1分08秒975。”

泽野弘树语气中带着一丝兴奋，要知道这是重油情况下跑出来的适应圈，陈向北就已经突破了1分09秒的领域，接近去年的赛道杆位成绩。

按照这个趋势下去，陈向北很有机会再次接近，乃至于超越里卡多的杆位纪录！

看来奥德托的新调教方案，确实有着显著提升。

得到这个回答，陈向北没有多说什么，他准备等这个缓冲圈跑完之后，再全速ph一个飞驰圈，看看这套调教方案极限在哪里。

陈向北这一圈的用时，不仅仅是泽野弘树知道，赛道监测设备全开的情况下，维修站任何一支车队都能看到准确的圈速成绩。

这时候很多车队工程师，下意识的倒吸了一口凉气。

果然围场之内无谣言，中国小子练习打破赛道杆位记录是真的，否则不可能在重油跟首圈，就跑进1分08秒的领域。

等到赛车轻油，以及行车线布满掉落的橡胶，陈向北的圈速至少还能提升05秒。

可问题是里卡多的杆位纪录，也才1分08秒433啊！

“中国小子第一圈这么快，到底怎么做到的？”

“wow，测试圈就跑进了1分09秒，没记错的话去年雷诺欧洲杯杆位，也就比这快了不到02秒。”

“车手北有点强了，该不会真连夺杆位吧！”

听到周围欧洲观众的惊呼，来到多宁顿公园为陈向北加油的中国观众，这时候更多是一种懵圈。

说实话，今天到场的大多数中国观众，并不是什么方程式的车迷。

原因很简单，方程式赛车在国内的基础太薄弱了，根本还没能培养出足够基数的车迷，更别说海外车迷数量了。

他们前来，更多是出于同胞情怀，来给陈向北撑撑场子。

不到十分钟前，听到的还是英国车迷各种叫嚣，为赛道挑事的曼塞尔加油欢呼。

结果就在几分钟后，他们又变成了对陈向北实力的惊叹。

“陈向北真有这么厉害，这就开始挑战杆位了？”

一名中国观众说出了心中疑问，哪怕陈向北是首站杆位跟冠军，他们也没多大信心这是硬实力的领先。

“应该就是了，否则这些鬼佬没这么惊讶。”

“卧槽，难道说要成为f1车手不是开玩笑，陈向北真有这个实力？”

“废话，没实力能拿首站冠军？”

看台上的各种议论跟惊呼，丝毫影响不到打算进行第二圈飞驰的陈向北。

伴随着再次冲过起跑线，陈向北这次真正进行着全油门推进，他的目标是单圈速度至少提高03秒，然后就进站换上一套全新轮胎，完成对杆位的最后争夺。

很快几个弯道过去，陈向北看到了前方出现一辆慢车。