114 中国车手的血性（二合一）（第4页）

两辆赛车就这么在出弯后的直道上飞驰，由于统规制式赛车动力单元完全一致，再度延续了弯道中并排行驶的场景，谁都没有办法硬吃对方。

很快下一个弯道就在眼前，这一次陈向北占据着外侧最佳入弯线！

“按照这种情况，恐怕曼塞尔宁愿卡死内侧切线，两辆车一起冲出赛道，也不会在刹车区减速给向北君任何走线的空间。”

泽野弘树面色凝重的开口说了一句，他并非不赞同陈向北的血性反击，只是结局大概率两败俱伤。

要知道多宁顿公园赛道连扩宽修整道路的钱都没有，自然不可能修出来多么宽敞平整的缓冲区。

这里用的都是最便宜的砂石缓冲区，并且石子颗粒偏大，很容易造成严重的赛车底盘损伤。同时缓冲区范围偏小，大概率高速下无法完全减速，还是得撞到边缘轮胎墙上面。

曼塞尔家世跟背景摆在那里，他不在乎撞掉一辆雷诺赛车，陈向北就没那么足的底气了。

“那就一起冲出去好了，有什么问题？”

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中国车手的血性（二合一）

“不减速意味着不怕死，难道还怕赔钱？”

奥德托很无所谓的回了一句，缺乏资金只会对那些没有实力的车手造成困扰。

陈向北没有证明自己之前或许会如此，当今天斯塔勒宣布他成为布朗gp测试车手之后，资金问题将很快得以解决。

就算中国方程式赛车基础再差，依旧会有企业明白，一名初级车手成为f1车队测试车手意味着什么，它代表着亚洲车手历史级别的天赋跟潜力。

北，将很快凸显自己的商业价值！

“奥德托领队，我的意思是……”

泽野弘树还想要辩解一句，可是奥德托摇了摇头直接打断道。

“泽野，不用多说，让北尽情展现自己的强势进攻。”

“你要明白一点，亚洲车手想要在欧洲赛道跑出成绩，绝对不能成为软弱的保守者！”

奥德托经历过早期日本车手在欧洲方程式竞争的年代，他很清楚泽野弘树想要表达什么。

泽野弘树有着典型的日本思维，总喜欢权衡利弊得失在可控范围之内把风险降至最低，长久下来就会缺少一股豁出去的决绝。

问题是方程式赛车，从来都不是什么可控的领域。

你永远不知道冠军跟意外哪一个先来！

欧洲车手在骨子里面轻视亚洲车手，这就是曼塞尔会接二连三挑衅的原因。

他认为自己吃定了陈向北。

想要逆转这种印象，就得比对手更狠更激进，让对方知道这个中国小子惹不起！