149 害怕质疑跟非议吗？（第6页）

只是陈向北不愿意等待，他在谋求主动出击的机会！

“你呢，青训车手试训怎么样？”

“基本上确定了，签完合同雷诺会找个时间点宣布。”

“恭喜你。”

听到陈向北这句话，董荷斌脸上的苦笑更甚了。

他今年已经27岁了，早已过了青训的年龄。

签订完这个合同，就意味着他将彻底跟f1告别，雷诺青训车手身份更像是一个安慰奖。

“向北，好好加油吧，代表华人跟中国跑出成绩！”

“我会的。”

陈向北点了点头，然后张开双臂跟董荷斌拥抱了下，就当完成了这场告别。

等陈向北再度返回加泰赛道的时候，车组成员就连行李都已经收好，等待送他们前往机场的大巴已经停在了酒店门口。

从房间提出行李坐上大巴，车辆即将启动的阶段奥德托才姗姗来迟，他直接坐在了陈向北旁边空位，面无表情的说了一句。

“capos车队的代打席位已经搞定了。”

对于奥德托的效率跟能力，陈向北从来都不怀疑。

否则就没有今天的超梦团队。

“谈到多少钱？”

相比较搞定席位，陈向北更在意价钱。

现在可没有另外一场格兰披治赛事，可以让陈向北前往国内拉赞助。

总不可能跟后世的马青叶一样，跑几场方程式赛事，就回国跑几场房车赚钱吧？

“五万欧元。”

听到这个数字，陈向北算是松了口气。

虽然换算成单场赛事花费，这依然属于比较昂贵的范畴。

但自己本身就是临时“插班生”，不花点代价就想占便宜，天底下哪有这么多好事。

“另外现在还有一件事情需要你做出选择，参加f3赛事接受capos车队提供的技术支持，还是超梦亦或者布朗gp车队。”

听到奥德托这句询问，陈向北第一时间愣了下，没反应过来到底怎么回事。

自己急着参加f3赛事，一方面是为了能进入到f1车队视线之中，提早竞争明年的车手正式席位。

另外一方面则在于布朗gp车队可能易主，趁着目前他们还能提供技术跟资源。